极速pk10游戏一家帮助客运企业转型升级、实现共

 公司新闻     |      2019-11-19 18:17

  保持一颗年轻的心,敢于拼搏,善于求变,明知未来路途会有艰难困苦,但仍会一往无前、历久弥坚,这是“帮邦行”创始人兼CEO傅顺开的追求。12年前,留学归国的傅顺开卸下萦绕内心的包袱,背上行囊毅然决然回到家乡,在研发“兜兜公交”之后,再次创业研发“帮邦行”城际网约车平台,只为群众享受更美好的出行服务。

  授之以鱼不如授之以渔,傅顺开坚信,把客运企业“扶上马”才能让行业发展得更好。这个敢闯、敢拼的技术男深入传统客运行业,怀揣着一腔热血,守住初心,不言放弃,借助“帮邦行”平台坚持帮助道路客运行业实现“自我救赎”。

  “我这一路更像是‘打怪’升级。”今年41岁的傅顺开,回首自己的创业之路,感慨万千。

  2007年,读计算机专业的傅顺开留学归国后,投身于技术公司,先后参与研发了Roboo移动搜索引擎、LBS贝多科技。知名互联网公司曾想高薪聘请他,但他并不满足于大公司的安稳,喜欢“折腾”的他选择了做创业“苦行僧”。

  “2011年,朋友给我介绍了厦门电子站牌项目,但站牌成本那么高,还得出门等公交,不如开发个手机App,可以在家看好时间再出门。”就这样,▲●傅顺开研发了“兜兜公交”App。

  这是傅顺开第一次进入“互联网+交通”领域。找准市民出行痛点,“兜兜公交”大受好评,很快就推广到全国35个城市。初出茅庐便成功的他很快就投身第二个创业项目——“帮邦行”城际网约车平台。

  有了做城市公交出行的经验,他敏锐地在网约车业务中嗅到了县城出行的需求。“这是片蓝海。”傅顺开随即联合创始人一起成立了蓝海(福建)信息科技有限公司(简称蓝海信息科技),推出了“帮邦行”城际网约车项目。

  2015年起,我国高铁飞速发展,多样的出行方式让人们有了新的选择。刚刚进入客运市场的傅顺开,就面临着如何转型升级的行业问题。在客运企业都踟蹰不前时,傅顺开看到了城际出行的希望——城际网约拼车。

  “如果说铁路干线是大动脉,公路运输就是毛细血管,有它与众不同的灵活性,我们要抓住优势,做铁路做不了的事情。”那时的他心气儿很高,凭着自己在公交出行行业的经验,坚信可以用自己的力量改变市场。

  5年来,傅顺开曾经历过融资困难,遇过“寒冬”、走过弯路、受过威胁……多年的创业经验让他历经磨练。今天,“帮邦行”已累计获得广州、重庆、武汉、成都、哈尔滨、福州、太原、海口等近150座城市的网约车牌照,出行业务覆盖全国25个省份的300多个地区,手握18个出行相关软件著作权、2个设计专利,并与100余家企业达成战略合作关系,实现“城市、乡村,去哪都行”。口▲=○▼

  “创业就像蝴蝶破茧而出的过程,一定要找准方向,做好企业的领路人。”在采访过程中,傅顺开多次强调了“方向”二字。他认为,创业就是开拓新领域,只有坚定明确的方向,才能带着团队稳步前行。

  在初期对市场的调研中,傅顺开发现,随着乘客出行需求不断升级,出行方式选择也越来越多,传统的客运班线并不能很好地为老百姓提供“门到门”的服务,传统道路客运业正经历前所未有的阵痛期,道路客运企业亟须通过技术与管理的创新,走向新生。

  由于没有客运市场经验和定制客运的“教科书”,为避免研发团队闭门造车,傅顺开成立了由研发团队和市场团队组成的“24小时技术支撑”微信群,在这个数百人的群里,研发团队与来自市场团队的新鲜需求无缝衔接。“要让他们听到来自市场前线‘炮火的声音’。”傅顺开说。

  从2015年年底上线以来,傅顺开把自己的老家福建当作主阵地,带着团队跑遍了每一个县市,历经一年打造出了以小客车为主的“道路客运+互联网”福建样板。有了样板,傅顺开一下有了底气:“要把样板复制到全国各地!”短短3个月,“帮邦行”落地7个省市,市场人员也从个位数发展到了百余人。2017年,帮邦行获A轮融资。

  网约车市场迅速扩张,客运企业的质疑和防备也向他奔涌而来:“合作发展网约车业务优势何在?会不会挤压原有客运市场?”

  “什么才是未来的出路?扩张还是守住现有阵地?”2017年年底,公司发展面临着新的问题。傅顺开回忆,▲★-●那段时间,公司董事会经常从早上开到晚上,内部出现两种完全不同的声音,投资人坚持以互联网企业姿态,强势进入市场,而傅顺开则坚定初心做一家赋能型企业:“要和客运企业合作,●双方整合资源优势互补,实现共赢。”城际出行不同于城市出行,对安全提出了更高的要求。在傅顺开看来,客运企业已有成体系的安全管理,而他们提供的是更高效的调度和更优质的服务,只有合作才能实现双方共赢。■□

  下定了决心,“帮邦行”迈出了关键一步。2018年,“帮邦行”成功完成了B轮融资,并将业务铺展到全国,与各省、市的交通运输龙头企业进行深入合作,实现了线上、线下资源的整合与优化。

  回望过去的这几年,傅顺开觉得做对了,但仍要继续深入企业去学习,“每家客运企业都是一本厚厚的学习经,每一个客运人都是老专家,要学习的东西还有很多。”

  “要真正进入客运领域,就要给客运企业看得见的解决方案。”傅顺开和他的合伙人把蓝海信息科技定位于赋能型企业,一家帮助客运企业转型升级、实现共赢的企业。

  “客运企业要转型,就要问老百姓真正需要的是什么。”在他看来,做定制客运平台,车只是工具,最重要的是通过提供安全、优质的服务对乘客习惯进行培养。

  说得容易做起来难,囿于资金压力,客运企业谁都不敢迈出合作的第一步。“传统客运已经不能满足现在的出行需求,企业有资金,但是转型升级究竟该怎么玩谁也不知道。”和湖北公路客运集团有着同样想法的地方龙头客运企业在全国还有很多,对于未来,大家都摸不清方向。

  “我先投车,效果好你们再投车!”傅顺开创新性地联合主机厂、客运企业及战略投资共同采购、投入数百辆豪华商务车,派出专业的管理团队进驻县城进行调研和运营,扩充驾驶员团队,并对所有驾驶员进行岗前规范化服务培训。

  2019年1月,筹谋半年之久,湖北公路客运集团和帮邦行共同推出湖北省首个定制客运平台“省客驾到·帮邦行”,陆续开通武汉往返监利、咸宁、黄石、天门、蕲春、通城等多条线路。同时,“帮邦行”推出“武汉市区—天河机场”的机场快线,湖北省定制客运全面开花。

  今年7月,黄冈市东方运输集团有限公司武冈快客分公司上线了第一条定制客运线路——武汉至黄冈定制班线,吸引了不少客流。而在此之前,“黑车”一直是该公司总经理杨淑斌头疼的难题。“武汉到黄冈客运班线原来是我们的黄金线路,却一直受到‘黑车’挤压,上座率持续下滑,”杨淑斌说,“旅客有‘门到门’的需求,我们也要为乘客提供更便捷、更安全的定制服务。□▼◁▼”这一定制班线的开通也成了新的业务支撑点,有效打击“黑车”,推动了新旧动能转换,黄冈各县市纷纷来向杨淑斌讨经验,也要合作开通定制班线。

  湖北公路客运集团定制客运业务负责人方勇告诉记者,直到遇到傅顺开,他觉得企业转型心里有底了:“他会站在企业的角度替我们考虑问题,这个团队很踏实。”

  靠着“授之以渔”,“帮邦行”开拓了帮助客运企业实现线上、线下的资源整合的合作模式,并在全国各地落地生根。在山东,“帮邦行”与山东省滨州交运集团共同开通多条线路,形成以淄博和济南为中心,辐射至周边城市的密集、便捷、优质的出行线路网,有效缓解了客流存量流失、增量不足的现象,盘活了乘客、车辆与客运企业间的运转关系,实现了1+12的经营效益。

  漳州长运集团曾经拥有近200辆豪华巴士、年营业额2亿元,然而最近几年业务停滞,业绩不断下滑。2018年,漳州长运集团决心改革,•●联合“帮邦行”开通云霄—漳州、漳浦—厦门、龙海—厦门、漳州—厦门机场专线座商务车提供“门到门”接送服务,大大地便利了当地乘客的出行。“现在很少看到‘黑车’了,我们的上座率也高了,现在的出行市场秩序井然。”漳州长运集团负责人介绍。

  经历了一年半的合作拓展,傅顺开觉得前路越发清晰,合作企业也看到了转型希望,靠着这一份好口碑,越来越多的客运企业找上门来希望与“帮邦行”合作。

  “咱做的这么好赶紧扩大战场,自己投车赚得更多!”面临市场的诱惑和不同的声音,他仍然保持着做一家赋能型企业的初心——要抱有一颗谦卑的心,这样才能实现行业共赢。

  在2019世界交通运输大会上,傅顺开首次提出“新客运”概念,提倡利用线上技术高效匹配需求侧和供给侧,把安全生产、合规经营摆在首位,为乘客提供安全、便捷、经济的出行服务,提升乘客出行获得感。△▪️▲□△

  “客运企业都希望找合规的平台合作。”方勇道出了众多客运企业的心声,为了让这份经验在湖北全省全面铺开,众行智慧制定了“种子计划”,预计到明年6月至9月,省客·帮邦行平台下的定制班线将覆盖湖北所有地级市和三分之二的县城。

  “‘新客运’潜在市场很大,我们要以新代旧,对客运服务进行升级改造。”傅顺开看中的正是50公里至150公里的出行市场,“全国有3000个县市,8亿人群的出行服务仍等待改善。而‘帮邦行’作为互联网出行服务平台,将永远站在赋能道路客运企业、赋能产业链的角度,极速pk10游戏选择优质合作伙伴,双方共谋转型升级策略,帮助客运企业实现转型升级。”

  除了定制班线,傅顺开也在帮助客运企业寻求新的转型出路。在刚刚闭幕的第七届世界军人运动会上,省客·帮邦行承担了媒体接待等重要交通保障工作,•☆■▲护送了来自100多个国家的代表团官员和运动员、媒体记者、志愿者及工作人员安全抵达各交通站点。在西藏拉萨举办的第三届“互联网+交通运输”创新发展高峰论坛上,“帮邦行”作为唯一指定出行服务平台,全程提供会议用车服务……

  做有温度的出行,让乘客出行有更多选择。在傅顺开和他的合作伙伴看来,▼▲“帮邦行”的服务不止于出行,更是一份爱的传递。目前,“帮邦行”已与快递公司合作,实现城际闪送4小时达,◆◁•由点及面,▪️•★越来越多的地标性生鲜产品正通过“帮邦行”运送到各地。

  “新客运”,新的不只是出行体验,傅顺开正通过“新客运”理念构建智慧出行新模式。于乘客而言,城际出行变得更安全、★-●△▪️▲□△▽便捷、经济。于驾驶员而言,他们的收入有保障,工作更有尊严。更重要的是,新模式盘活了客运市场,形成了良性循环,客运企业的日子也好过了。返回搜狐,查看更多