马钢成功开辟首条水运物流通道

 行业动态     |      2020-02-03 17:42

  10月12日,随着轮船汽笛的一声长鸣,满载3000吨硅锰合金的“富航699”号海轮,缓缓停靠到马鞍山港人头矶码头。▲★-●而此时,早就等候在此的原燃料采购中心、★◇▽▼•港口集团及铁合金供应商人员悬了多日的“心”终于落了下来。“富航699”号海轮的安全抵达,标志着

  长期以来,马钢所采购的铁合金产品生产厂家,绝大多数处在云贵、广西、内蒙古等西南或西北一带,◇▲=○▼=△▲均是通过铁路、汽车运输的方式运抵马钢,其物流成本居高不下。今年以来,随着钢企效益持续低迷,为有效降低马钢铁合金采购成本,原燃料采购中心主动与铁合金厂家联系,经过调研和论证,开展深层次的探讨,共同把拓展降本的升级空间锁定到物流运输方式上,▪️•★力求通过水运物流达到降低成本的目的。原燃料采购中心相关人员,●经过实地调研选择了广西百色市光大锰业有限公司,作为水运物流的首个试点企业。▲●双方在协商的基础上,将第一批3000吨硅锰合金由广西百色的铁合金生产地,通过汽车运输400公里到达广西钦州港,再装入海轮,过台湾海峡,★▽…◇经长江口运至马鞍山港。全程3800公里,历时12天。

  由于铁合金产品价格昂贵,★-●△▪️▲□△▽且怕水、怕潮,如果运输途中出现损耗或被盗,都将给马钢及供应商造成极大损失。原燃料采购人员及相关供应商,▼▲为确保马钢历史上第一次采购铁合金水运顺利运达,双方对可能出现的问题制定出相应的预案,△▪️▲□△对水运物流周转环节也进行充分考虑,采取定点定人负责、信息跟踪的办法,确保了水运铁合金的安全到达。★△◁◁▽▼

  经初步测算,首次通过水运至马钢的3000吨硅锰合金,每吨可降低采购成本40元。同时,水运首航的成功对马钢原燃料保供能力的提升,以及调节铁合金库存,◆◁•都将起到积极的促进作用。

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