国内首条双层集装箱海铁联运班列在宁波舟山港

 极速pk10     |      2020-03-04 20:02

  昨天上午9时许,一列搭载56标准箱货物的双层集装箱列车缓缓驶出宁波舟山港铁路北仑港站,满载着布料、◇•■★▼聚酯薄膜、▪️•★聚丙烯、★▽…◇▲●…△涤纶丝等进口原料,◇▲=○▼=△▲向绍兴皋埠站驶去。•●这标志着国内首条双层集装箱海铁联运班列成功首发,极速pk10我市实现了铁路集装箱高运能、低成本的新模式。

  双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底,◆◁•▼▼▽●▽●每节车厢可搭载1个40英尺集装箱和2个20英尺集装箱,相较普通的单层货运列车,□▼◁▼运量可提高30%以上。因双层集装箱列车对运载线路有较高要求,目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营。

  今年9月,■□国务院出台了推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年),要求以“公转铁、△▪️▲□△公转水”为主攻方向,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系。▲●为此,我市主动定位以铁路集装箱双层运输为突破,•☆■▲积极推动多式联运发展和物流业降本增效。宁波舟山港集团积极与中国铁路总公司和中国铁路上海局集团对接,上个月上海局完成了萧甬线铁路集装箱运输通道的技术改造,满足了双层普通集装箱运输条件。

  近几年,宁波海铁联运业务发展迅速,●从2009年的0.17万标箱增加到2017年的40.1万标箱,年均增长97.9%,今年有望突破60万标箱。◆▼专家称,双层集装箱运输模式可有效降低物流成本,对于破解海铁联运发展难题,推进运输结构转型,具有十分重要的意义。

  据悉,下一步,双层集装箱海铁联运班列将逐步推广到萧山及省内其他线路。同时,○▲在建甬金铁路正在修改相关技术标准,以满足双层集装箱的运输需求,届时宁波海铁联运将通行双层集装箱运输,提高运能,并在全国形成示范效应。

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